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國際油價繼續探底 運價指數連創新低

發布日期:2016年01月26日出處:中石化長江燃料有限公司點擊次數:4700
國際油價繼續探底 運價指數連創新低

  國際油價周三跌穿27美元/噸,國家統計局公布2015年中國GDP增長6.9%,低迷經濟數據加重市場消極情緒;干散貨運輸市場進入傳統淡季,市場需求疲弱不堪,運力嚴重過剩,三大船型市場運價單邊下行。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數連創記錄新低。1月21日,上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數(CDFI)為267.27點,較上周四下跌9.5%;運價指數為322.18點,下跌7.1%;租金指數為184.90點,下跌15.3%。

 海岬型船市場

  本周海岬型船市場運價繼續探底,周末油價反彈,市場有走穩跡象,后市走勢視大西洋市場貨盤而定,不過正處船運淡季,大幅反彈的條件尚不具備。本周中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交依然偏少,周初,18萬載重噸船,1月21-24日鲅魚圈交船,經澳大利亞,新加坡-日本地區還船,成交日租金為2000美元。周四,上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為1781美元,較上周四下跌11.7%。本周,大西洋市場鐵礦石船運成交不多,運力充沛,運價水平一路下移。周中,淡水河谷成交一筆巴西圖巴朗至青島航線鐵礦石船運,受載期為1月底,成交價為5.25美元/噸。周四,上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為5.320美元/噸,較上周四下跌5.2%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為3.980美元/噸,較上周四下跌3.2%。太平洋市場,西澳至青島航線,租家力拓、必和必拓、FMG、首榮等交易活躍,但受油價不斷走低影響,成交運價維持在2.90-2.95美元/噸的低位。成交記錄顯示,受載期為2月2-6日,西澳至青島航線成交價為2.90美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為2.910美元/噸,較上周四下跌1.6%。

  巴拿馬型船市場

  本周巴拿馬型船市場運價單邊下行。國內鋼鐵煤炭行業去產能任務繼續為市場施加下行壓力,太平洋市場煤炭船運需求缺乏,大西洋市場糧食船運也放緩,市場運力嚴重過剩,運價繼續下行。成交記錄顯示,7.4萬載重噸船,1月20-23日印度交船,經南美東岸,中國還船,日租金為3200美元。周四,中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為2074美元,較上周四下跌15.3%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為2.291美元/噸,較上周四下跌10.6%。糧食方面,恰逢南北美糧食貨盤出運交替,加上油價處于低位,大西洋市場運力明顯過剩,糧食運價不斷創出新低。周初,受載期為2月20-29日,美灣至北中國成交運價為21.15美元/噸,而周末報價跌破20美元/噸。周四,美灣至中國北方港口糧食航線運價為20.395美元/噸,較上周四下跌8.7%。巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為12.113美元/噸,較上周四下跌7.1%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船市場運價持續單邊下滑。成交記錄顯示,5.7萬載重噸船,2月初印尼東加里曼丹交船,中國還船,日租金為3000美元。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為2100美元,較上周四下跌18.8%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為2.990美元/噸,較上周四下跌11.1%。

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